Ettevaatusabinõud autode rummu laagrite kasutamisel ja paigaldamisel

1. Ohutuse ja töökindluse maksimeerimiseks on soovitatav alati kontrollida rummu laagreid, olenemata auto vanusest. Pöörake tähelepanu sellele, kas esineb varajasi hoiatusmärke laagrite kulumisest: sealhulgas hõõrdemüra pööramisel või ebatavaline aeglustus. vedrustuse kombineeritud rattast pööramisel. Tagaveoliste sõidukite puhul on soovitatav määrida esirummu laagreid seni, kuni sõidukiga on sõidetud 38 000 kilomeetrit. Pidurisüsteemi vahetamisel kontrolli laagreid ja vaheta õlitihend.

2. Kui kuulete müra rummu laagriosast, on kõigepealt oluline leida müra asukoht. Seal on palju liikuvaid osi, mis võivad tekitada müra, ja on võimalik, et mõned pöörlevad osad puutuvad kokku mittepöörlevate osadega. Kui müra laagris leiab kinnitust, võib laager olla kahjustatud ja vajab väljavahetamist.

3, kuna esirummu töötingimused, mis põhjustavad mõlema poole laagrite rikke, on sarnased, nii et isegi kui ainult üks laager on katki, on soovitatav see paarikaupa välja vahetada.

4, rummu laager on tundlikum, igal juhul peate kasutama õiget meetodit ja sobivaid tööriistu. Ladustamise, transportimise ja paigaldamise käigus ei tohi laagrikomponendid kahjustada saada. Mõned laagrid nõuavad suuremat survet, seega on vaja spetsiaalseid tööriistu. Tutvu alati auto tootmisjuhistega.

5. Laager tuleb paigaldada puhtasse ja korrastatud keskkonda. Peenosakesed, mis satuvad laagrisse, lühendavad ka laagri kasutusiga. Laagrite vahetamisel on väga oluline säilitada puhas keskkond. Haamriga vastu laagrit lüüa ei tohi. Veenduge, et laager ei kukuks maapinnale (vms ebaõige käsitsemine). Enne paigaldamist tuleks kontrollida ka võlli ja laagripesa seisukorda. Isegi väike kulumine põhjustab halva sobivuse, põhjustades seega laagri varajase rikke.

6. Ärge püüdke rummu laagriüksuse puhul rummu laagrit lahti võtta ega reguleerida rummuploki tihendusrõngast, vastasel juhul saab tihendusrõngas kahjustuda ja see võib põhjustada vee või tolmu sisenemist. Isegi tihendusrõngas ja sisemine rõngas on kahjustatud, mis põhjustab laagri püsiva rikke.

7. ABS-seadmega varustatud laagri tihendusrõngas on magnetiline tõukerõngas. Tõukerõngast ei saa kokku põrgata, kokku põrgata ega põrkuda teiste magnetväljadega. Eemaldage need enne paigaldamist karbist ja hoidke neid eemal magnetväljadest, näiteks kasutatavatest elektrimootoritest või elektritööriistadest. Nende laagrite paigaldamisel muudetakse laagrite tööd, jälgides teekatsetuse kaudu armatuurlaual olevaid ABS-i häiretihvte.

8, mis on varustatud ABS-i magnetilise tõukejõu rõnga rummu laagriga, et teha kindlaks, kumb pool tõukerõngast on paigaldatud, võite kasutada kerget ja väikest asja * laagri serva lähedal, laagri tekitatav magnetjõud tõmbab seda . Paigaldamisel suunake magnetilise tõukerõnga külg sissepoole, ABS-tundliku elemendi poole. Märkus. Vale paigaldus võib põhjustada pidurisüsteemi tõrkeid.

9, paljud laagrid on tihendatud, sellistele laagritele pole kogu eluea jooksul vaja määret lisada. Muud tihendamata laagrid, näiteks kaherealised koonusrull-laagrid, tuleb paigaldamisel määrida. Kuna laagri sisemine õõnsus on erineva suurusega, on raske määrata, kui palju õli lisada. Kõige tähtsam on tagada, et laagris oleks õli. Kui õli on liiga palju, hakkab liigne õli laagri pöörlemisel immitsema. Üldine kogemus: Paigaldamise ajal peaks määrde kogus moodustama 50% laagrite kliirensist.

10. Lukustusmutri paigaldamisel on pöördemoment väga erinev erinevate laagritüüpide ja laagripesade tõttu.